Rapporto tecnico sul trattamento termico e applicazioni di 4130 acciaio in lega
Sep 06, 2025
1. Introduzione
AISI 4130 è un basso Chromium - in lega - acciaio molibdeno con buona resistenza, tenacia, saldabilità e macchinabilità.
Composizione chimica tipica (Wt.%):
| Elemento | C | Mn | Cr | Mo | Si | P/s (max) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Contenuto | 0.28–0.33 | 0.40–0.60 | 0.80–1.10 | 0.15–0.25 | Meno o uguale a 0,35 | Meno o uguale a 0,035 |
2. Processi di trattamento termico
| Processo | Temp di riscaldamento (laurea) | Metodo di raffreddamento | Microstruttura tipica | Scopo/effetto |
|---|---|---|---|---|
| Ricottura | 850 ± 10 | FORNACE COREDE | Ferrite + Pearlite | Riduci la durezza, migliora la lavorabilità |
| Normalizzare | 870–900 | Aria fresca | Pearlite fine + ferrite | Migliora la tenacità e l'uniformità |
| Spegnimento | 840–880 | Eccesso di petrolio | Martensite | Aumenta la forza e la durezza |
| Tempra | 540–675 | Aria fresca | Sorbite temperato | Migliorare la tenacità, ridurre la fragilità |
| Sollievo da stress | 540–650 | FORNACE COREDE | Ferrite + Pearlite | Ridurre lo stress residuo, prevenire il cracking |
3. Confronto delle proprietà meccaniche
| Condizione | Resistenza alla trazione (MPA) | Resistenza alla snervamento (MPA) | Allungamento (%) | Impatto Energia (J) | Durezza |
|---|---|---|---|---|---|
| Ricotto | ≈ 560 | ≈ 460 | 25 | - | HB 170–207 |
| Normalizzato | ≈ 750 | ≈ 600 | 22 | 25–30 | HB 200–220 |
| Tempestiti + temperato (590 gradi) | ≈ 850 | ≈ 700 | 18 | Maggiore o uguale a 35 | HRC 28–32 |
| Spento + temperato (540 gradi) | ≈ 1000 | ≈ 850 | 14–16 | 25–30 | HRC 35–38 |
4. Applicazioni
Aerospaziale: componenti del carrello di atterraggio, strutture aeronautiche
Petrolio e gas: apparecchiature per la testa, valvole, reciproche
Automotive e corse: telaio, alberi di trasmissione, ingranaggi
Industria meccanica: dispositivi di fissaggio, alberi a gomiti, strumenti
5. Conclusione
4130 Acciaio in lega è un versatile basso - acciaio strutturale in lega. Applicando adeguati processi di trattamento termico, è possibile ottenere un equilibrio di resistenza, tenacità e macchinabilità, rendendolo ampiamente utilizzato nelle industrie aerospaziali, petrolifere e gas, automobilistiche e macchinari generali.
